Lontra marinha 2023

Aug 11, 2023

Temos procurado sob o sol da Califórnia os melhores pedaços de tecnologia MTB

Esta competição está encerrada

Por Tom Marvin

Publicado: 21 de abril de 2023 às 9h22

O Sea Otter Classic é a primeira oportunidade real do ano para a indústria de bicicletas em geral esticar as pernas, percorrer as trilhas e conversar no acampamento ensolarado de Laguna Seca, na Califórnia.

O show está repleto de marcas mostrando seus produtos, com foco particular no MTB e na cena aparentemente imparável de pedalar no cascalho.

O editor técnico sênior, Tom Marvin, está batendo no chão do show em busca de um kit de MTB, enquanto o editor-chefe do BikeRadar, George Scott, está em busca de pedaços com barra de queda dos mundos da estrada e do cascalho.

Para começar, aqui estão nove peças do kit que chamaram a atenção em nossa primeira volta do show.

Lançado há apenas algumas semanas, o Aria da EXT é o primeiro amortecedor a ar da marca e apresenta uma gama impressionante de ajustes.

A principal característica é a mola pneumática positiva dupla. A mola '+' atua como uma mola pneumática padrão e é usada para definir a curvatura do amortecedor. Isso afeta a sensibilidade no início do curso e o suporte no meio do curso. A mola '++' é secundária e controla a aceleração da unidade – substituindo a necessidade de espaçadores de volume.

Os espaçadores de volume funcionam bem, é claro, mas impactam na curva da mola do choque durante a compressão do choque. Ao separá-los, o EXT diz que você tem ainda mais controle sobre as características da suspensão.

O EXT também possui controle hidráulico ajustável, que adiciona mais controle aos últimos 10 a 15 por cento do curso da suspensão e oferece 30 a 70 por cento de progressão extra.

Adicione um bloqueio que também é ajustável (permitindo que você rode a bicicleta 'travada' em trilhas de fluxo para o máximo em suporte) e você terá um dos choques mais nerds do mercado. Em breve estará à venda…

A CushCore é uma das marcas de pastilhas de pneus mais proeminentes e lançou uma nova pastilha que supostamente marca a linha entre os modelos Pro e XC.

Como o nome sugere, é para ciclistas de trilha, que desejam mais proteção em borracha potencialmente mais larga do que nas bicicletas XC. Ele foi projetado para ser um pouco menos agressivo e um pouco mais indulgente do que o Pro.

O Trail tem 'caneluras' em torno de sua borda, dando ao inserto um pouco mais de flexibilidade quando a moto está inclinada.

Deve parecer menos 'óbvio' do que o Pro, interferindo menos na sensação de condução em condições cotidianas. No entanto, a CushCore diz que quanto mais você empurra, mais progressivamente ele suporta o pneu.

As inserções de pneu são projetadas para proteger o aro de impactos, reduzir furos e dar suporte lateral ao pneu quando você está empurrando nas curvas.

O novo CushCore Trail será lançado em breve, por US$ 150.

Estamos vendo cada vez mais produtos lançados com um aceno para a sustentabilidade.

A Kali criou 20 (por enquanto) capacetes Cascade exclusivos e de edição especial, construídos a partir de resíduos das fábricas da marca.

Ainda não temos certeza de como (ou se) os clientes regulares poderão obter um desses capacetes de edição incrivelmente limitada, mas parece que os planos estão em andamento.

A Cascade regular também é provavelmente uma das tampas mais sustentáveis.

As tiras são feitas de plástico PET reciclado, o enchimento usa fios de bambu, o EPS é recuperado de um fabricante de automóveis e a viseira é feita de plástico recuperado do oceano.

Consultas independentes para Kali sugerem uma redução de 58% na pegada de carbono do Cascade com esses materiais.

As rodas da Forge+Bond parecem um aro de carbono normal, mas o material do aro é diferente do seu layout de carbono normal.

A fibra de carbono padrão usa uma resina epóxi para manter os fios de carbono juntos. Este material precisa de armazenamento a frio, não suporta bem vários ciclos de calor e cria uma ligação muito rígida e quebradiça dentro do lay-up.