Dodge parece bloquear o terceiro

Jul 28, 2023

A Dodge tem feito manchetes várias manchetes no Show da Specialty Equipment Market Association (SEMA) em Las Vegas, esta semana. Muitos deles foram sobre o Stryker Red Dodge Charger Daytona SRT Banshee Stage 2 Concept, que foi revelado na terça-feira.

Destacando sua estreia na SEMA, Dodge e Direct Connection/Mopar revelaram que existe a possibilidade de 9 possíveis saídas de powertrain para o muscle car totalmente elétrico de próxima geração. Foram mostrados três níveis diferentes de energia elétrica da bateria, bem como dois níveis de atualizações de desempenho do Direct Connection eStage para cada modelo.

Com dois sistemas elétricos diferentes disponíveis, a Dodge anunciou seus números de desempenho para seu sistema convencional de 400 volts. De fábrica, os carros 'e-muscle' de 400 volts da próxima geração estarão disponíveis em saídas '340' ou 340 kW (456 cavalos de potência) ou '440' ou 440 kW (590 cavalos de potência).

Usando as atualizações Direct Connection eStage, os 340 carros podem ser aumentados para 370 kW (495 cavalos de potência) com eStage 1 ou 400 kW (535 cavalos de potência) com eStage 2. Os 440 carros fornecerão 470 kW (630 cavalos de potência) com eStage 1 ou 500 kW (670 cavalos de potência) com eStage 2.

Detalhes sobre o sistema Banshee de 800 volts não foram discutidos. No entanto, Dodge disse que 2 pacotes de atualização eStage diferentes também estariam disponíveis para esse sistema.

Agora, embora as atualizações de desempenho pareçam promissoras, os carros da próxima geração não poderão ser ajustados por um sintonizador de terceiros. Isso vem direto da boca do CEO da Dodge, Tim Kuniskis, em entrevista à Carscoops.

"Não queremos trancar os carros e dizer que você não pode modificá-los", disse Kuniskis. "Só queremos bloqueá-los e dizer para modificá-los através de nós, para que saibamos que foi feito da maneira certa."

A mudança também ocorre em parte porque a montadora está procurando maneiras diferentes de proteger sua rede de concessionárias. Como os EVs requerem menos manutenção, os departamentos de serviço do revendedor perderão uma grande parte de seus custos operacionais. Ao oferecer a única atualização de desempenho disponível para seus e-motores por meio de sua própria rede de revendedores, a Dodge procura recuperar parte dessa receita perdida.

As atualizações de desempenho do Direct Connection eStage só serão acessíveis com uma chave 'Crystal' inserida no painel. Pense nisso como o equivalente de próxima geração ao chaveiro vermelho do HELLCAT que desbloqueia todos os recursos de desempenho do carro sobre o chaveiro preto padrão.

Não há dúvida de que sintonizadores de terceiros tentarão invadir os sistemas elétricos do novo Charger e Challenger para realizar suas próprias atualizações de energia. Mas, de acordo com Kuniskis, as chaves de cristal terão mais viabilidade além de apenas uma atualização de energia.

Cada uma das chaves de cristal será vinculada a um carro específico pelo número VIN do carro. Como a Direct Connection fornece a atualização, cada veículo será coberto pela garantia de fábrica. Isso também significa que o Crystal fica com o carro, mesmo quando alguém vende o veículo. Isso por si só ajudará a aumentar o valor nas atualizações de Conexão Direta para os e-muscle cars.

Fonte: Carscoops